堵车，为什么没有车祸也会堵车，你的城市堵车吗？

“马路杀手”大家可能都知道，但是你知道什么叫“马路天使”吗？
    “马路天使”就是：走什么路都选最堵的，而不选最快的。
    当然堵车文化也从侧面反映了一种社会情绪，出现了很多有意思的现象，比如“加塞”、“路怒症”等等。
 
    “我十分讨厌加塞的，和不让我加塞的。”我相信这句话能说出很多人的心声。
    “堵车算什么？”当你研究有车一族的心理时，你就会发现，总有那么一拨人愿意花两、三个小时上班的车主们，根本不在乎再多花几个小时。
    
    堵车是一种病，是一种城市病，随着城市发展壮大，这种病愈加严重。近十年来大家都能清晰地感受到自己身边的私家车是越来越多了，然后车多了，堵车自然而然就多了。
    根据一项调查显示，曾经的北京是世界上交通最差的城市之一，同时也是世界上通勤痛苦指数最高的城市之一，北京在几年前堪称是全球塞车情况最严重的城市。经过一系列的措施后北京等一线城市已经慢慢退出全国前十，而济南、西安等城市已经逐渐成为堵车界的“扛把子”。网友们更戏称“泉城”为“堵城”。
   
    当你在高速公路上开车，也会遇到堵车，为什么会堵车呢？尽管没有严重的车祸，这高速的堵车确实想不通。
    如果你知道“手风琴效应”那就能很简单明白为什么堵车了。
    
    假设上，即使有一条无止境的圆环道路，只要有一辆汽车犹豫或是减速，就很容易造成可怕的交通无限循环。
    打个比方，当你开车在高速公路时，能够在加速和时间上与前后的车子协调，那么堵车就不会出现。如果你前面的驾驶员开始减速，你的自然反应就意味着一会同样踩刹车减速，甚至把车停住，而跟在你后面的车子也会停下…想象一下，3、2、1，大家不可能同时踩刹车或者给油门，那么堵车就开始了。
   
    如果未来自动驾驶技术能进步到，超低延时，实时沟通处理，进入一个全国的统筹协调系统，能智能安全的驾驶汽车，那样的话堵车可能就是历史了。
    你的城市堵车严重吗，什么原因呢？

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